论文成果

首页 - 论文成果

气井积液机理和临界气速预测新模型

摘要:井筒积液是气井生产过程中面临的问题之一,积液会导致气井产量降低,严重情况下甚至造成气井停产。准确预测气井临界携液气相流速可以及时采取措施以预防积液的发生。对比最小压力梯度模型、液滴模型和液膜模型并分析积液实验的结果表明,液膜反向是气井积液的主要原因。根据液膜在不同气速范围内速度分布规律,将液膜与管壁剪切应力为0对应的气速作为气井积液临界气速。基于环雾流型并考虑到管径、液相流速、气芯中液滴夹带等因素的影响,构建了适用于垂直气井积液预测的零剪切应力模型。利用实验数据和现场数据对新模型及已有的积液预测模型进行对比验证,以模型预测结果正确率和预测误差为评价指标。结果显示,新模型的预测效果优于其他模型,基于零剪切应力的新模型能够较准确地预测气井积液。

关键字:积液;环雾流;液膜;速度分布;零剪切应力;临界气体流速;垂直气井

ISSN号:0253-2697

卷、期、页:2020年10期:1266-1277,12

发表日期:2020-10-15

期刊分区(SCI为中科院分区):无

收录情况:北大中文核心期刊,地学领域高质量科技期刊分级目录(国内T1),CSCD(中国科技引文期刊)(核心),CSTPCD(中国科技核心期刊)(统计源期刊)

发表期刊名称:石油学报

通讯作者:李金潮,沈伟伟,高振宇

第一作者:邓道明,宫敬

论文类型:期刊论文

论文概要:李金潮,邓道明,沈伟伟,高振宇,宫敬,气井积液机理和临界气速预测新模型,石油学报,2020,2020年10期:1266-1277,12

论文题目:气井积液机理和临界气速预测新模型

分享到:
分享到
×
分享到微信朋友圈
×
Scan me!