摘要：多相混输携砂机理的基础研究，是海上油气开采和天然气水合物开发过程中防止气-液-固浆液在多相混输流动体系中形成堵塞的关键。目前，油气开发及水合物开采过程中常常出现出砂现象，故本文系统地总结了多角度管路中气-液-砂多相临界携砂的实验研究成果，基于此综述了多角度管路中气-液-砂多相临界携砂机理及临界携砂流速的关键影响参数——管道倾斜角度、管道直径、液体黏度、颗粒浓度，并深入分析和总结了临界携砂流速曳力系数计算的研究进展，为油气开发与水合物开发过程中避免出砂带来的安全问题提供了基础理论依据，并指出了目前研究中存在的问题及今后研究的方向，对多角度管路中气-液-砂多相混输输送具有一定指导意义。

关键字：多相混输;携砂速度;沉降机理;曳力系数模型;

ISSN号：1000-8241

卷、期、页：中文核心期刊:,14

发表日期：2019-09-19

期刊分区（SCI为中科院分区）：无

收录情况：北大中文核心期刊,CSTPCD（中国科技核心期刊）（统计源期刊）

发表期刊名称：油气储运

参与作者：黄芳飞,王博,陈晨

通讯作者：林德才,康琦

第一作者：吴海浩,史博会,宫敬

论文类型：期刊论文

论文概要：黄芳飞,林德才,王博,陈晨,吴海浩,康琦,史博会,宫敬，多相混输临界携砂速度研究进展，油气储运，2019，中文核心期刊:,14

论文题目：多相混输临界携砂速度研究进展